Um painel de mensagem variável só é variável de verdade se a mensagem acompanha a via. A obra avança, o desvio muda de lado, começa a chover. Se para trocar o aviso alguém precisa dirigir até o acostamento, a mensagem fica atrasada, e o motorista aprende a não confiar no painel.
O PMV móvel da Revlo recebe a mensagem a distância e troca a tela em tempo real. Esta página explica os caminhos que o aviso faz até a tela e como organizar a troca no dia a dia.
Três caminhos até a tela
O painel recebe a mensagem por 4G, Wi‑Fi ou Ethernet, uma conexão de cada vez. A escolha depende de onde ele está:
| Conexão | Onde costuma servir |
|---|---|
| 4G | Rodovia, estrada vicinal, obra longe de qualquer rede. Basta ter sinal de celular no ponto. |
| Wi‑Fi | Pátio, canteiro ou evento que já tem rede sem fio perto do painel. |
| Ethernet | Ponto que fica semanas no mesmo lugar e tem rede cabeada à mão, como portaria ou pátio industrial. |
Nos três casos, quem manda a mensagem pode estar no escritório, na viatura ou em outra frente de obra. A tela muda quando o aviso chega.
No local: aplicativo, painel integrado e USB
Nem sempre há sinal. Por isso a programação também pode ser feita junto do painel, de três formas: pelo aplicativo, pelo painel integrado ou por USB. É o caminho para trechos sem cobertura e para a primeira configuração, quando o equipamento chega ao ponto.
Antes de levar o painel a um trecho novo, confira a cobertura de celular no local exato. Um ponto de ônibus com sinal não garante sinal 2 km adiante, numa baixada.
O que cabe nos 10.000 caracteres da memória
O painel guarda até 10.000 caracteres. Na prática, isso é a biblioteca de mensagens da operação inteira. Um aviso de duas telas como “OBRAS A 500 M / REDUZA A VELOCIDADE” tem 31 caracteres. Dá para guardar mais de 300 avisos desse tamanho e trocar entre eles sem digitar de novo.
Vale montar essa biblioteca antes de a obra começar: um aviso para cada fase do serviço, um para chuva, um para acidente, um para o fim da jornada. As mensagens prontas servem de ponto de partida.
Quem troca a mensagem
A troca remota é tão rápida que precisa de regra. Combine antes:
- Quem pode mandar mensagem. Uma ou duas pessoas por painel, com um substituto. Mensagem contraditória vinda de duas pessoas confunde mais que mensagem nenhuma.
- Quais mensagens estão aprovadas. Deixe salva a lista que o projeto de sinalização aprovou. O improviso fica para a emergência.
- Quando tirar o aviso. Mensagem de obra que já acabou ensina o motorista a ignorar o painel. Ao fim da situação, troque ou apague.
Um dia de obra, na prática
Um exemplo de como a mensagem acompanha o serviço, sem ninguém ir até o painel:
- Início da jornada: “OBRAS A 500 M / REDUZA A VELOCIDADE”.
- A frente muda de faixa: “FAIXA DA DIREITA FECHADA / USE A ESQUERDA”.
- Começa a chover: “PISTA ESCORREGADIA / REDUZA A VELOCIDADE”.
- Máquinas saem da pista no fim do dia: o aviso de obra sai, e entra uma campanha como “USE O CINTO DE SEGURANÇA”.
Cada uma dessas mensagens pode ser testada antes no simulador, na velocidade do trecho.
Perguntas frequentes
Precisa de computador para trocar a mensagem? Não. O celular basta. O computador também serve, se for mais confortável para quem opera.
O painel funciona sem internet? Funciona. A internet serve só para trocar a mensagem a distância. Onde não há conexão, a programação é feita no local, pelo aplicativo, pelo painel integrado ou por USB.
Dá para usar o painel em lugar sem energia elétrica? Dá. As placas fotovoltaicas recarregam um banco de baterias estacionárias, e o painel trabalha em 12 VDC. Veja a ficha técnica.