PMV Móvel / Onde posicionar

A que distância da obra colocar o painel

Escolha o tipo de via e a velocidade. A calculadora mostra onde o painel com o aviso de obra deve ficar, quanto espaço o motorista precisa para reduzir e o que a tela tem de mostrar, com a fonte de cada número.

–antes da obra, no mínimo: onde fica o painel com o aviso de obra (início da área de advertência)MBST Vol. VII (CONTRAN, 2022), item 5.2.1, pp. 23-24

–de distância mínima entre o aviso e a obra, para o motorista reduzirMBST Vol. II (CONTRAN, 2022), item 3.13, p. 27

–de visão livre até o painel, no mínimo, sem curva, árvore ou placa na frenteMBST Vol. VI (2022), item 9.2: PMV móvel visível a 300 m

–para ler a mensagem nos 270 m em que a norma exige que ela seja legívelMBST Vol. VI (2022), item 9.2, p. 144

Mensagem coerente com essa posição: – testar no simulador

Por que o painel vai no início da área de advertência

O Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Volume VII (Sinalização Temporária, CONTRAN, 2022), diz que o painel eletrônico "deve ser posicionado de acordo com o sinal ou a informação que contém" (item 8.5.1). Se a tela mostra o aviso de obra, ela faz o papel do primeiro sinal A-24, "Obra ou serviço". E é desse sinal que começa a área de advertência, cuja extensão mínima o manual define pelo tipo de via (item 5.2.1).

Se a tela mostra outra informação, como um desvio ou o fechamento de uma faixa, ela vai onde ficaria a placa com essa informação no projeto de sinalização.

Extensão mínima da área de advertência

Tabela do MBST Vol. VII (2022), item 5.2.1, a partir do primeiro sinal de obra:

Via	Situação	Extensão mínima
Urbana	Via de trânsito rápido	1 km
Urbana	Via arterial	150 m
Urbana	Via coletora	100 m
Urbana	Via local	30 m
Rural	Pista dupla, 3 ou mais faixas por sentido, 90 a 120 km/h	2 km
Rural	Fluxo obrigado a parar ou desviado	1 km
Rural	Pista simples, duplo sentido, interrupção parcial, até 80 km/h	750 m
Rural	Obra no acostamento ou no canteiro, sem interferir no fluxo	500 m
Rural	Estrada (via rural não pavimentada)	300 m

Em rodovia federal: a pré-sinalização do DNIT

Nas rodovias federais, o Manual de Sinalização de Obras e Emergências em Rodovias do DNIT (IPR 738, 2010, item 3.1.1) fixa a extensão mínima da área de pré-sinalização:

Situação	Extensão mínima
Obra na pista que obriga a parar ou desviar	1,5 km
Obra na pista só com estreitamento de faixa	1 km
Obra no acostamento	500 m
Obra fora do acostamento	100 m

Quando as duas tabelas se aplicam, siga o projeto de sinalização aprovado para o trecho e, na dúvida, a maior distância.

Distância para reduzir e distância de visão

O MBST Vol. II (2022, item 3.13) traz dois mínimos para qualquer sinal de advertência: a distância entre o sinal e a situação, para o motorista desacelerar ou manobrar, e a distância de visibilidade, calculada com 2,5 segundos de percepção e reação. Para o PMV móvel, o Vol. VI pede mais: visível a pelo menos 300 m e legível a pelo menos 270 m.

A mensagem tem de bater com a posição

Se o painel está 500 metros antes da obra, a tela diz "OBRAS A 500 m", não "OBRAS A FRENTE" nem uma distância arredondada. Nas placas temporárias, o MBST Vol. VII escreve abaixo de 1.000 m em metros ("500m") e a partir disso em quilômetros ("1km", "1,2km") (item 6.2.3). Quando a frente de obra anda, a mensagem anda junto: com a troca pelo celular, ninguém precisa ir até o painel.

Esta calculadora não substitui o projeto de sinalização da obra. Ela mostra os mínimos dos manuais para orientar onde o painel fica.